El autobús que transitará por las calles de Madrid en la próxima década tiene toque murciano. En la propuesta desarrollada por el estudio de Héctor Serrano ha intervenido el diseñador lorquino Enrique Miñarro, contando asimismo con la colaboración de Rafael Vinader. El proyecto, que ha sido presentado esta semana, resultó ganador del concurso convocado en septiembre pasado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid.
La EMT ha presentado este lunes Horizonte, el nuevo autobús de Madrid para la próxima década, proyecto vencedor del concurso de ideas Concept Bus que la empresa pública lanzó en septiembre del año pasado.
El proyecto culminará con la producción de un prototipo a escala real en 2024, que se exhibirá en varios lugares de Madrid para recabar las valoraciones y sugerencias de los ciudadanos. “Con esta iniciativa, la empresa municipal podrá incorporar las mejores ideas de funcionalidad y de diseño en las futuras licitaciones de autobuses, atendiendo al grado de madurez de las soluciones a incorporar”, según ha informado la EMT.
La propuesta ganadora ha sido ideada por el estudio de Héctor Serrano, con sede en Valencia, asistido por un grupo de trabajo formado por Enrique Miñarro, Joaquín García (socio del lorquino en el desaparecido estudio MiñarroGarcía) y Javier Esteban. En el proceso creativo ha colaborado también el diseñador de producto murciano Rafael Vinader, antiguo componente de los estudios de Héctor Serrano en Londres y Valencia. La propuesta ganadora recibe un premio de 100.000 euros.
Cabe resaltar que el equipo nucleado en torno a Serrano es idéntico al que hace ya una década consiguió situar en segundo lugar su propuesta de autobús para Londres en el concurso convocado por el entonces alcalde de la capital británica Boris Johnson. La competición la ganó el despacho de Norman Foster.
“El diseño de Horizonte supone un vector de imagen innovador y futurista para potenciar el atractivo del transporte público de Madrid. El ambiente interior resulta cálido gracias a los materiales sostenibles y tonos ocres y el acristalamiento del vehículo le otorga una gran amplitud y luminosidad”, explica la EMT.
“El pionero diseño exterior queda patente en la característica banda de señalización y, sobre todo, la única y de gran tamaño puerta de acceso de los viajeros diseñada para aportar una alta fluidez. Los valores ambientales y sociales también han sido muy valorados por parte del jurado”, señalan fuentes de la empresa madrileña de transporte urbano.